Med utvecklingen av intelligens behöver fler och fler branscher marker. Men på grund av faktorer som väder, epidemier, bränder och geopolitik har utbudet av marker blivit alltmer tätt. Bristen på" core" har fått branschen att tänka på lösningar: antingen integrera fler funktioner på ett enda chip eller ersätta hårdvara med programvara. Chipinnovation förväntas skapa en ny era av hårdvaruinnovation.
För kunder av elektroniska komponenter är situationen hemsk. Halvledarbristen är mycket allvarlig och vanliga medier har rapporterat om det. Samtidigt uppmanar olika politiker sina underordnade att studera globala frågor om försörjningskedjan. På kort sikt har bristen på marker orsakat förseningar i produktionen, företag har omformat delar och pressat upp priserna på utrustning. Men på lång sikt kan detta också utlösa en omfattande reflektion över utformningen av elektroniska delar.
När det gäller bilar, när bilar går mot elektrifiering och deras funktioner blir mer intelligenta för att förverkliga autonom körning, förändras leverantörernas natur inom bilindustrin. Detta skapar utrymme för nya nystartade företag och sätt att göra saker. Till exempel kan fler funktioner nås genom att använda en pekskärm istället för vred eller knappar och därigenom konvertera komponenter som en gång tillhörde hårdvara till program. Och nu, på grund av bristen på marker, letar billeverantörerna efter fler sätt att förvandla det som tidigare var elektroniska delar till programvara.
Slutligen finns det en tredje omvandling som äger rum. Detta skifte kommer att förändra den framtida marknaden för chip och hårdvara. Kostnaden stiger ständigt. Arbetskostnaderna stiger på grund av de högre kostnaderna för att skydda arbetstagare från viruset. Dessutom finns det inte många nya arbetare i många tillverkningsindustrier som ersätter dem som inte längre omarbetar. På grund av stigande arbetskraftskostnader och transportkostnader ökar också materialkostnaderna. Slutligen, på grund av avmattningen av Moore&# 39 s lag, förändras också ekonomin inom chipindustrin.
Under årtionden har framsteg inom tillverkningsprocesser inneburit att chiptillverkare kan fördubbla antalet chiptransistorer (och transistorer bestämmer prestanda) var 18: e månad till två år. Detta är Moore' s lag som är uppkallad efter uppfinnaren av Intel&# 39: s grundare Gordon Moore. Moore' s lag innebär att vartannat år eller så kommer en ny generation datorfunktioner att bli kraftfullare. Och detta kommer att leda till att priset på minne, CPU och till och med grundläggande GPU sjunker.
Det har dock blivit allt svårare att uppnå dessa prestandaförbättringar. Dessutom finns det många produkter (som energihanteringschips eller timingchips) som inte gynnas av Moore' s lag. När grundprinciperna i chipekonomin förändras måste leverantörer därför tvingas anpassa sig till det nya normala. Carrieres förväntar sig att vissa chipföretag kommer att utvärdera sina produktlinjer och eliminera gamla produktlinjer med lägre vinstmarginaler. Samtidigt säger hon att många ingenjörer och designers kommer att utesluta vissa delar från produktdesignen på grund av bristen på delar.
De kan välja att integrera fler funktioner i ett nyare dedikerat chip eller överlämna saker som tidigare hanterats av hårdvara till programvara. Chiptillverkare som kan utföra dessa integrationer och utveckla relaterad programvara kommer att ha en fördel. Detta ger också möjligheter för nystartade företag som vill lösa detta problem. Om jag var en VC, skulle jag träffa nystartade företag och ingenjörer för att se om de försökte integrera mer hårdvara i ett enda system på ett chip eller att helt skrota det.
För chipföretag är det nu en svår tid för ett ökande antal branscher som är beroende av marker. Men detta tryck leder ofta till verklig innovation, och vi behöver nu denna typ av innovation.