Inuti bilen skapar luftkonditioneringssystemet en behaglig temperaturmiljö för föraren och passagerarna, som är oskiljaktig från stödet av vanliga kretskort i billuftkonditionering. Som "nervcentrum" i billuftkonditioneringssystemet bestämmer dessa kretskort, även om de är designade, gjorda av material och bearbetade, direkt driftstabiliteten, tillförlitligheten och intelligensen hos luftkonditioneringssystemet.
1, Vanliga typer av kretskort för fordonsluftkonditionering
(1) Enkellagers kretskort
Enkellagerkretskort är en relativt grundläggande typ av luftkonditioneringskretskort för bilar, som bara arrangerar ledande ledningar på ena sidan. Dess struktur är enkel, kostnaden är relativt låg och den är lämplig för funktionella moduler som inte kräver hög kretskomplexitet. Till exempel, i den grundläggande styrkretsen för vissa ekonomiska billuftkonditioneringsapparater, kan ett enkelt- kretskort användas för att styra fläktens enkla hastighetsregleringsfunktion. Genom att använda enkel-kablar kan på/av-styrning av fläktmotorn och strömreglering vid olika växlar uppnås för att möta olika ventilationsbehov. Men på grund av begränsat ledningsutrymme har enskiktskretskort vissa begränsningar när det gäller funktionell integration, vilket gör det svårt att möta komplex styrlogik.
(2) Dubbellager-kretskort
På basis av ett enkelskikts-kretskort är ledande ledningar anordnade på båda sidor av kortet, och elektriska anslutningar mellan de två skikten av ledningar uppnås genom metalliserade viaor. Denna design ökar ledningsutrymmet avsevärt och möjliggör att mer komplexa kretsfunktioner kan realiseras. I billuftkonditioneringssystemets temperaturkontrollsystem kan kretskort med dubbla-lager användas för att integrera temperatursensorsignalupptagningskretsar, kontrollchipsgränssnittskretsar och ställdondrivkretsar. Den rimliga planeringen av linjelayouten på båda sidor gör signalöverföringen mer stabil, minskar effektivt linjestörningar och förbättrar noggrannheten och tillförlitligheten hos hela temperaturkontrollsystemet.
(3) Fler-kretskort
Med de allt mer varierande funktionerna hos luftkonditioneringssystem för bilar ökar kraven på kretskorts prestanda och integration ständigt, och flerskiktskretskort har dykt upp. Kretskort med flera lager är i allmänhet sammansatta av fyra eller flera omväxlande lager av ledande och isolerande lager, med elektriska anslutningar mellan lagren åstadkomna genom blinda hål, nedgrävda hål eller genomgående hål. Kretskort med flera lager används i stor utsträckning i intelligenta luftkonditioneringssystem för avancerade-bilar. Den kan i hög grad integrera kretsarna för flera funktionella moduler såsom temperaturkontroll, fuktreglering, övervakning av luftkvalitet och användarinteraktion på ett enda kretskort. Detta mycket integrerade tillvägagångssätt sparar inte bara utrymme och underlättar layouten av bilens interiör, utan förbättrar också effektivt signalöverföringshastigheten och stabiliteten, stöder mer komplexa algoritmer och kontrollstrategier och uppnår intelligent och exakt kontroll av luftkonditioneringssystemet.
2, Material och processer för kretskort för luftkonditionering för bilar
(1) Materialval
Kretskort för luftkonditionering för bilar använder vanligtvis koppar-klädda laminat som substrat, med vanliga material inklusive fenolpapper-baserade koppar-klädda laminat och epoxiglasdukbaserade koppar-klädda laminat. Fenolpapper-baserade koppar-klädda laminat har lägre kostnader, men deras elektriska och mekaniska egenskaper är relativt svaga. De används vanligtvis för enkel- eller dubbellager- kretskort med låga prestandakrav. Epoxiglasdukbaserade koppar-klädda laminat har utmärkta elektriska isoleringsegenskaper, mekanisk hållfasthet och hög temperaturbeständighet och kan anpassa sig till komplexa och föränderliga miljöer i bilar, såsom hög temperatur, vibrationer etc. Därför används de i stor utsträckning i dubbel-kretskort, särskilt flerlagers kretskort.{14} Dessutom, för att uppfylla bilars miljökrav, övergår kretskortsmaterial gradvis till miljövänliga material som-blyfritt och halogenfritt-.
(2) Tillverkningsprocess
När det gäller tillverkningsprocessen måste kretskort för luftkonditionering för bilar genomgå strikta procedurer. För det första utförs kretsdesignen genom professionell elektronisk designautomationsprogramvara för kretsschematisk design och layoutritning för tryckta kretsar, vilket säkerställer en rimlig kretslayout och god signalintegritet. Nästa är borrprocessen, som använder hög-borrutrustning för att borra genom hål på kretskortet för att installera komponentstift och uppnå mellanskiktsanslutningar. Borrningens noggrannhet påverkar direkt kretskortets elektriska prestanda och tillförlitlighet. Nästa är grafisk överföring, vilket innebär att överföra den designade kretsgrafiken till det koppar-beklädda kortet genom exponering, utveckling och andra processer för att förbereda för efterföljande etsning. Etsningsprocessen använder en kemisk lösning för att avlägsna oönskad kopparfolie och lämnar exakta ledande linjer. Slutligen krävs ytbehandling, vanligtvis inklusive varmluftsutjämning och kemiska nickelguldavsättningsprocesser, för att förbättra kretskortets lödbarhet och oxidationsbeständighet, vilket säkerställer dess stabila prestanda under fordonets livslängd.
3, prestandaegenskaper hos kretskort för luftkonditionering för bilar
(1) Hög tillförlitlighet
Under körprocessen i en bil är den interna miljön komplex och ständigt-föränderlig, och kretskortet måste ha hög tillförlitlighet. I design- och tillverkningsprocessen av kretskort för luftkonditionering för bilar beaktas faktorer som hög temperatur, låg temperatur, luftfuktighet och vibrationer fullt ut. Genom att välja högkvalitativa-material, optimera kretslayouten och stärka designen av den mekaniska strukturen säkerställer vi att kretskortet kan fungera stabilt i extrema temperaturmiljöer från -40 grader till 85 grader, såväl som frekventa vibrationsförhållanden, vilket minskar sannolikheten för fel och säkerställer normal drift av fordonsluftkonditioneringssystemet.
(2) Stark anti-interferensförmåga
Det finns ett stort antal elektroniska enheter inuti bilen, och den elektromagnetiska miljön är komplex, vilket lätt kan generera elektromagnetiska störningar. Kretskortet för luftkonditionering för bilar antar olika anti-interferenskonstruktioner, såsom rimlig jordningsdesign, skärmningsåtgärder och filterkretslayout. Genom att rimligt dela upp kretsmoduler med olika funktioner kan interferens mellan dem reduceras; Användning av ett metallskyddande lock för att skärma känsliga kretsar och förhindra intrång av extern elektromagnetisk störning; Designa effektiva filtreringskretsar för att filtrera bort skräp i kraft- och signalledningar, vilket säkerställer att kretskortet korrekt kan samla in och bearbeta signaler och uppnå exakt kontroll av luftkonditioneringssystemet.