Som bärare av elektroniska system för bilar bestämmer nivån på hantverksskickligheten för kretskort direkt bilarnas prestanda och säkerhet. Jämfört med vanliga kretskort kräver kretskort för bilar stabil drift i tuffa miljöer som hög temperatur, vibrationer och elektromagnetiska störningar, vilket gör att deras processer har högre krav på precision och tillförlitlighet.
1, produktion av inre lager: exakt utskärning av kretsprototyper
Produktionen av det inre skiktet är grunden för tillverkning av kretskort av fordonskvalitet, som direkt bestämmer den interna kretslayouten. Detta steg kräver etsning av kopparfolien till exakta kretsmönster, vilket kräver extremt hög etsningsnoggrannhet. Laseretsningsteknik har blivit mainstream på grund av dess ultra-höga precision och flexibilitet, som kan uppnå extremt fin linjeetsning och uppfylla de höga-densitetsintegreringskraven för fordonselektronik. Med ett exempel på motorstyrenhetens kretskort kan laseretsning styra kretsbredden till tiotals mikrometer, vilket säkerställer stabil signalöverföring. Under etsningsprocessen måste parametrar som etslösningskoncentration, temperatur och tid kontrolleras exakt. Varje liten avvikelse kan orsaka kretsbrott eller kortslutning, vilket påverkar kretskortets prestanda.
2, skiktning och inriktning: exakt sammansmältning av flerskiktsstrukturer
Med den ökande komplexiteten hos elektroniska funktioner för bilar har kretskort med flera-lager blivit ett oundvikligt val. Lamineringsprocessen kombinerar de inre och yttre kopparfolierna med isoleringsskiktet för att bilda en flerskiktsstruktur. Noggrann inriktning av varje lager är huvudsvårigheten för laminering. Mekanisk positionering och optisk positioneringsteknik samverkar för att uppnå precision för mikrometernivåinriktning genom hög-positioneringshål och optiska markeringar. Flerskiktskretskortet i ett visst bilnavigeringssystem använder avancerad lamineringsutrustning och lamineras i 90 minuter vid 180 grader och 8 MPa tryck för att tätt integrera varje lager. Om temperatur-, tryck- och tidsparametrarna är något olämpliga kan problem som delaminering och hartsspill uppstå, vilket allvarligt påverkar kretskortets elektriska prestanda och mekaniska styrka.
3, Borrning och galvanisering: Stabil konstruktion av elektriska anslutningar
Borrning är ett nyckelsteg för att uppnå elektriska anslutningar mellan de inre och yttre lagren av ett kretskort. Kretskort av fordonskvalitet kräver extremt hög borrnoggrannhet. CNC-borrutrustning med hög precision kan kontrollera diametern på mikrohål under 50 mikron och säkerställa jämna och gradfria hålväggar. Efter borrning avsätter elektropläteringsprocessen ett kopparskikt på hålets vägg, och pulselektropläteringstekniken ändrar periodiskt strömriktningen för att göra kopparskiktet mer enhetligt och tätt, vilket förbättrar vidhäftningen. I kretskortet för batterihanteringssystemet för elfordon säkerställer exakta borr- och galvaniseringsprocesser exakt signalöverföring mellan battericellerna, vilket säkerställer säker och stabil drift av batteriet.
4, Yttre lagerproduktion och grafisk överföring: exakt presentation av den slutliga kretsen
Produktionsprocessen för det yttre lagret liknar den för det inre lagret, men kräver högre precision för kretsmönstret. Fotolitografiteknik är kärnan i mönsteröverföring. Högupplöst litografiutrustning, kombinerat med hög-fotoresist, kontrollerar exakt exponerings- och framkallningsparametrar för att överföra kretsmönster till ytan av kopparfolie. Vid tillverkningen av kretskort för autonoma körhjälpssystem gör tillämpningen av extrem ultraviolett litografiteknik det möjligt för kretslinjeupplösningen att nå nivån 10 nanometer, vilket uppfyller kraven för komplex kretsdesign och säkerställer snabb och exakt överföring av sensorsignaler.
5, Ytbehandling: skydd och lödsäkring för kretskort
Ytbehandling, som den slutliga tillverkningsprocessen, är avgörande för kretskortens korrosionsbeständighet och lödningsprestanda. Guldpläteringsteknik används ofta i kretskort för bilsäkerhetssystem, som kan bilda ett tätt och korrosionsbeständigt lager, förbättra lödbarheten och den elektriska prestandan; Tennpläteringsprocessen har låg kostnad och är lämplig för kostnadskänsliga kretsar; Organisk skyddsfilm minskar svetsytspänningen genom att förhindra oxidation och korrosion genom organiska tunna filmer. Valet av olika ytbehandlingsprocesser kräver omfattande övervägande av kretskortsapplikationsscenarier, kostnader och prestandakrav.