Säkerheten och uthålligheten för nya energifordon beror till stor del på den stabila driften av batterihanteringssystemet (BMS), och BMS-kortet, som dess kärnbärare, måste uppnå exakt batteristatusövervakning, balanserad kontroll och säkerhetsskydd under komplexa arbetsförhållanden, vilket ställer strikta krav på PCB-bearbetning.
Viktiga bearbetningskrav för BMS-brädor i nya energifordon
Arbetsmiljön för BMS-kort involverar höga och låga temperaturfluktuationer, vibrationspåverkan och stark elektromagnetisk störning, och dess bearbetning måste uppfylla tre kärnstandarder:
Hög tillförlitlighet och stabilitet: Som "nervcentrum" för batterisäkerhet måste BMS-kortet ha stabil kretsanslutningsprestanda, särskilt konsistensen av hålets kopparkvalitet och beläggning, och tåla temperaturstegringstestet som orsakas av långvarig-hög strömöverföring för att undvika säkerhetsrisker orsakade av dålig kontakt.
Utmärkt värmeavledning och strömbärande kapacitet: Värmen som genereras under batteriladdning och urladdning måste ledas effektivt genom BMS-kortet, vilket kräver användning av tjock kopparbearbetningsteknik för att förbättra värmeavledningseffektiviteten och strömkapaciteten, vilket säkerställer stabil prestanda även under extrema arbetsförhållanden.
Exakt sammankoppling mellan skikten och strukturell styrka: BMS-kort använder ofta flerskiktsdesigner med hög -nivå för att integrera fler övervaknings- och styrkretsar. Högkvalitativ borr- och lamineringsteknik krävs för att säkerställa noggrannheten hos mellanskiktsanslutningar, samtidigt som den har vibrations- och slagtålig strukturell styrka för att anpassa sig till den komplexa miljön för bilkörning.
Tekniska punkter för BMS-kortbearbetning för nya energifordon
För att uppfylla ovanstående krav måste BMS-kortbehandlingen fokusera på tre stora tekniska riktningar:
Exakt kontroll av tjock kopparprocess: Genom mogen galvaniseringsteknik uppnås ett enhetligt och tjockt kopparskikt, vilket säkerställer strömöverföringseffektivitet och värmeavledningsprestanda, samtidigt som man undviker problem som linjedeformation och avskalning mellan skikten som är benägna att inträffa under tjock kopparbearbetning.
Stabil laminering av hög fler-skiktsstruktur: För den höga flerskiktsdesignen av BMS-skivor krävs avancerad lamineringsteknik för att säkerställa tät bindning mellan olika materiallager, minska risken för delaminering orsakad av temperaturförändringar och förbättra den övergripande strukturella stabiliteten.
Strikt kvalitetskontrollsystem: Från råmaterialscreening till färdig produktleverans måste nyckelindikatorer testas genom utrustning som hålkoppartestare och guldnickeltjocklekstestare för att säkerställa att beläggningstjockleken och hålkopparkvaliteten uppfyller standarder för fordonskvalitet och undvika potentiella felrisker.
Bearbetningskvaliteten för BMS-tavlor för nya energifordon är direkt relaterad till säkerheten och prestanda för hela fordonet. Shenzhen Zhongyang Circuit har samlat rik erfarenhet inom områdena hybridkort med hög-lagers, hög-högfrekvent hög-hastighetskort, etc. Den har dubbla kvalitetssystemcertifieringar av IATF16949 och ISO9001, använder hög-kvalitetsmaterial som tjocka elektropläteringar, matningslösningar för tjocka koppar- och kopparprocesser. borr- och lamineringsteknik och effektiva leveransmöjligheter för att ge tillförlitligt stöd för BMS-kortbearbetning och hjälpa stabil drift av nya batterihanteringssystem för energifordon.